테슬라는 반복되는 가격 인하에도 불구하고 인기 있는 전기 자동차의 가격을 안정시킬 계획이 없다고 밝혔습니다.
억만장자 엘론 머스크가 이끄는 자동차 회사는 경쟁 심화와 구매자에 대한 차입 비용 증가의 영향으로 고군분투하고 있습니다.
올해 반복적으로 가격을 인하함으로써 압력에 대응했습니다.
이 회사는 수요일에 투자자들에게 제품 가격이 계속해서 "위로 또는 아래로 진화"할 것이라고 경고했습니다.
머스크는 이달 초 자신의 소셜미디어 플랫폼인 트위터에 "우리는 '가격 전쟁을 시작'하는 것이 아니라 규모에 맞게 가격을 낮추는 것"이라고 썼다.
Tesla는 자동차 판매가 증가함에 따라 올해 첫 3개월 동안 전체 매출이 전년 대비 24% 증가한 233억 달러(184억 파운드)를 기록했다고 밝혔습니다.
그러나 같은 기간의 이익은 가격 인하와 원자재 및 기타 원자재 비용 상승의 영향으로 전년 대비 24% 감소한 25억 달러(20억 파운드)를 기록했습니다.
결과를 논의하기 위한 전화 회의에서 머스크는 수익성 면에서 전기 자동차 제조업체들 사이에서 두각을 나타내고 있는 테슬라에게 더 낮은 수익으로 매출 증대를 추구하는 것이 "올바른 선택"이라고 생각한다고 말했습니다.
그는 투자자들에게 슈퍼 충전, 자율 주행 및 기타 기능에 대한 지속적인 가입비를 사용하여 자동차를 판매한 후 회사의 수익이 향상될 수 있다고 언급하면서 장기적으로 이익이 강세를 유지할 것이라고 말했습니다.
머스크는 "우리는 여기에 토대를 마련하고 있다고 믿는다"고 말했다. "낮은 마진으로 많은 수의 자동차를 배송하고 나중에 그 마진을 수확하는 것이 좋습니다."
그는 회사의 이익이 업계 최고 수준으로 유지될 것으로 기대한다고 말했다.
Tesla는 전기 자동차에 대한 관심이 급증하면서 작년에 자동차 판매가 더 크게 감소했습니다.
그러나 경쟁자들이 자체 전기 자동차를 출시함에 따라 시장 점유율이 잠식될 조짐을 보였습니다.
한편 Tesla가 생산량을 빠르게 늘리면서 생산량이 배송을 초과하여 수요가 예상보다 약할 수 있다는 추측을 불러일으켰습니다.
회사는 올해도 지속된 배송 지연에 대한 불일치를 비난했습니다.
회사는 가격 인하가 고객이 계속 오는 데 도움이 될 것이라고 말했지만 , 이전 인하에 대한 일부 항의가 지적한 것처럼 회사는 더 많은 비용을 지불한 고객을 화나게 할 위험이 있습니다.
이 회사는 3월까지 3개월 동안 거의 423,000대의 자동차를 인도했습니다. 전년 동기 대비 36% 증가했지만 전 분기보다는 4% 증가에 그쳤습니다.
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